2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。
グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。
この10年で193,749km走りました。
まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。
10年前の納車時のブログ記事はこちらです。
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スバルのタグが付いた記事一覧。広島のブロガー＠GENKIがお好み焼き、ラーメンやイベントなど広島情報を中心に紹介します。
2018-08-10
愛車（スバル エクシーガ）
2008年8月10日に納車されたスバルのエクシーガが10年を迎えました！！2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。この10年で193,749km走りました。まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。10年前の納車時のブログ記事はこちらです。...
2016-02-14
愛車（スバル エクシーガ）
2008年に新車購入したエクシーガですが本日走行距離が14万キロを超えました。プライベートな車では最も距離を走っている車になりました。まだまだ現役で頑張ってもらいたいと思います。過去記事：納車！！「スバル エクシーガ」...
2015-07-12
愛車（スバル エクシーガ）
愛車エクシーガを3回目の車検に出しました。エクシーガを頻繁に利用して距離も走るためやはり安心も含めてスバルディーラー車検にした。事前に点検と見積もりをしてもらい預けました。スバルから新型車として発売されたエクシーガに惚れ込み、発売直後に購入したのが2008年8月。2008年発売のA型購入の方は続々と3回目の車検の時期を迎えられていると思います。ほぼ7年で走行距離は128,287kmになりました。スバルのディーラーに行っ...
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2015-01-04
愛車（スバル エクシーガ）
大みそかにエクシーガのエンジン警告灯（チェックエンジンランプ）が点灯、クルーズコントロールの表示が点滅するというトラブルが発生しました。５月に走行中に急にエンジン停止し、エンジンがかからなくなるトラブルが起きていたのでその再現かと焦りました・・・。何といっても大みそか。よりによってこんな日に勘弁してもらいたいものです。異常が起きている状況の動画です。１月４日にスバルディーラーに持って行き確認しても...
2014-05-22
愛車（スバル エクシーガ）
今日、エクシーガが突然故障しました。 走行中になんとエンジンストップしてしまいそのままエンジンがかからなくなりました。 JAF出動になり、スバルディーラーへ・・・。 致命的な故障でないことを祈るばかりです・・・。 追記①：2014年5月26日 スバルよりエンジンは掛かるようになたけれどもECU（基盤）の不具合の可能性がありと連絡がありました。5年を経過していること、走行距離も10万キロも超えているのでどう...
2014-03-16
愛車（スバル エクシーガ）
早いもので2008年に購入したエクシーガの走行距離が10万キロを超えました。 タイミングベルトの交換などをしてもらうためにスバルディーラーに車を預けに行ってきました。 今回の作業内容です。車の維持費って本当に掛かりますね。 車検代並に掛かってしまいました。 スチーム洗浄とクリアコート塗装は毎年やってもらっています。 凍結防止剤が付着してしまうのでそれを綺麗におとしてもらい防サビ処理をしてもらっています。 ・タ...
2013-07-07
愛車（スバル エクシーガ）
昨日からスバルディーラーに車検を出していたエクシーガを取りに行きました。今回で2回目の車検になります。2008年に新車購入したエクシーガですが、夏タイヤとブレーキディスクの交換もしてもらいました。エクシーガのタイヤはトーヨータイヤの215/50/Ｒ17サイズにしました。オートバックスにタイヤを見に行ったけど結構特殊な寸法らしく在庫がほとんどなし。安かったけど韓国製のタイヤしかなかったので却下。ブレーキディスクは...
2013-03-30
愛車（スバル エクシーガ）
今日はエクシーガに付けているスタッドレスタイヤの交換と足回りの洗浄をして もらうためにスバルに行ってきました。広島県の中でも寒いエリアに住んでいるので 4月直前までスタッドレスを付けておかないと不安です・・・。 冬場は凍結防止剤がこれでもかってくらいまいてあるので、車にも良くないです。 ボディーはこまめな洗車でなんとかなりますが、やはり足回りはそれなりの設備 があるところで洗浄してもらわないと難しいと思...
2011-07-03
愛車（スバル エクシーガ）
3年前に新車購入したスバルのエクシーガもとうとう初車検となりました。どれだけ走っても疲れ知らずで本当に良い相棒です。エクシーガに乗って鹿児島や東京に行くなど大活躍です。感動的な納車日の記事はこちら。 代車もエクシーガでした。ただし2500ccモデルです。 走行モードを変えることが出来るのがいいですね。「S#モード」のキビキビした走行は病みつきになりますね。それとAWDのどしっとした安定感は魅力的です...
- 投稿日:2018-08-10
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
2008年8月10日に納車されたスバルのエクシーガが10年を迎えました！！
2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。
グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。
この10年で193,749km走りました。
まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。
10年前の納車時のブログ記事はこちらです。
2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。
グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。
この10年で193,749km走りました。
まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。
10年前の納車時のブログ記事はこちらです。
- 投稿日:2018-01-01
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
2017年のエクシーガの年間走行距離は22,458kmでした。
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- 投稿日:2016-02-14
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
2008年に新車購入したエクシーガですが本日走行距離が14万キロを超えました。
プライベートな車では最も距離を走っている車になりました。
まだまだ現役で頑張ってもらいたいと思います。
過去記事：納車！！「スバル エクシーガ」
プライベートな車では最も距離を走っている車になりました。
まだまだ現役で頑張ってもらいたいと思います。
過去記事：納車！！「スバル エクシーガ」
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- 投稿日:2015-07-12
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
愛車エクシーガを3回目の車検に出しました。
エクシーガを頻繁に利用して距離も走るためやはり安心も含めてスバルディーラー車検にした。
事前に点検と見積もりをしてもらい預けました。
スバルから新型車として発売されたエクシーガに惚れ込み、発売直後に購入したのが2008年8月。
2008年発売のA型購入の方は続々と3回目の車検の時期を迎えられていると思います。
ほぼ7年で走行距離は128,287kmになりました。
スバルのディーラーに行ったので発売されたばかりの「エクシーガ クロスオーバー7」に試乗させてもらいました。
パッと見は現行のエクシーガと変わりませんね。
内装がオレンジとのツートンで結構目立つ。
2500ccのAWDはパワーも十分で安定感がありました。
このペースで走ると愛車エクシーガも20万キロまで行けそうですね。
やっぱり新車購入して10年は乗りたいですね。
エクシーガを頻繁に利用して距離も走るためやはり安心も含めてスバルディーラー車検にした。
事前に点検と見積もりをしてもらい預けました。
スバルから新型車として発売されたエクシーガに惚れ込み、発売直後に購入したのが2008年8月。
2008年発売のA型購入の方は続々と3回目の車検の時期を迎えられていると思います。
ほぼ7年で走行距離は128,287kmになりました。
スバルのディーラーに行ったので発売されたばかりの「エクシーガ クロスオーバー7」に試乗させてもらいました。
パッと見は現行のエクシーガと変わりませんね。
内装がオレンジとのツートンで結構目立つ。
2500ccのAWDはパワーも十分で安定感がありました。
このペースで走ると愛車エクシーガも20万キロまで行けそうですね。
やっぱり新車購入して10年は乗りたいですね。
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- 投稿日:2015-01-04
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
大みそかにエクシーガのエンジン警告灯（チェックエンジンランプ）が点灯、
クルーズコントロールの表示が点滅するというトラブルが発生しました。
５月に走行中に急にエンジン停止し、エンジンがかからなくなるトラブルが起きていたのでその再現かと焦りました・・・。
何といっても大みそか。
よりによってこんな日に勘弁してもらいたいものです。
異常が起きている状況の動画です。
１月４日にスバルディーラーに持って行き確認してもらったところ、どうやら排気ガス関係のセンサーが壊れているからとのこと。
10万キロを超えて、寒い時に起きやすいみたいですが、こういうのってよくあることなんでしょうか！？
20万キロ以上走る営業車だってそんなことに遭遇したことがないし、僕の乗っているエクシーガは故障しやすい車なのでしょうか。
機械でも当たり外れがありますし。
とりあえずセンサーの交換を行うことにしました。
「１月17日追記」
修理が終わりましたのでスバルに引き取りに行きました。
・02センサー交換
・オイルが滲んでいたのでついでに修理
・エアクリーナー交換
・エンジンオイル交換
簡単洗車で愛車がピカピカになる「リピカ」のお試しサイズです。
ワックス不要で綺麗になります。
クルーズコントロールの表示が点滅するというトラブルが発生しました。
５月に走行中に急にエンジン停止し、エンジンがかからなくなるトラブルが起きていたのでその再現かと焦りました・・・。
何といっても大みそか。
よりによってこんな日に勘弁してもらいたいものです。
異常が起きている状況の動画です。
１月４日にスバルディーラーに持って行き確認してもらったところ、どうやら排気ガス関係のセンサーが壊れているからとのこと。
10万キロを超えて、寒い時に起きやすいみたいですが、こういうのってよくあることなんでしょうか！？
20万キロ以上走る営業車だってそんなことに遭遇したことがないし、僕の乗っているエクシーガは故障しやすい車なのでしょうか。
機械でも当たり外れがありますし。
とりあえずセンサーの交換を行うことにしました。
「１月17日追記」
修理が終わりましたのでスバルに引き取りに行きました。
・02センサー交換
・オイルが滲んでいたのでついでに修理
・エアクリーナー交換
・エンジンオイル交換
簡単洗車で愛車がピカピカになる「リピカ」のお試しサイズです。
ワックス不要で綺麗になります。
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- 投稿日:2014-05-22
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
今日、エクシーガが突然故障しました。
走行中になんとエンジンストップしてしまいそのままエンジンがかからなくなりました。
JAF出動になり、スバルディーラーへ・・・。
致命的な故障でないことを祈るばかりです・・・。
追記①：2014年5月26日
スバルよりエンジンは掛かるようになたけれどもECU（基盤）の不具合の可能性がありと連絡がありました。5年を経過していること、走行距離も10万キロも超えているのでどうも対象外になるようです・・・。
走行中にエンジンが急に止まるようなトラブルってリコールレベルのような気もするのですが・・・。
追記②：2014年5月30日
配線関係はまず大丈夫との連絡がありました。
やはり不安があるままだと嫌なので基盤交換を依頼しました。
走行中になんとエンジンストップしてしまいそのままエンジンがかからなくなりました。
JAF出動になり、スバルディーラーへ・・・。
致命的な故障でないことを祈るばかりです・・・。
追記①：2014年5月26日
スバルよりエンジンは掛かるようになたけれどもECU（基盤）の不具合の可能性がありと連絡がありました。5年を経過していること、走行距離も10万キロも超えているのでどうも対象外になるようです・・・。
走行中にエンジンが急に止まるようなトラブルってリコールレベルのような気もするのですが・・・。
追記②：2014年5月30日
配線関係はまず大丈夫との連絡がありました。
やはり不安があるままだと嫌なので基盤交換を依頼しました。
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- 投稿日:2014-03-16
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
早いもので2008年に購入したエクシーガの走行距離が10万キロを超えました。
タイミングベルトの交換などをしてもらうためにスバルディーラーに車を預けに行ってきました。
今回の作業内容です。車の維持費って本当に掛かりますね。
車検代並に掛かってしまいました。
スチーム洗浄とクリアコート塗装は毎年やってもらっています。
凍結防止剤が付着してしまうのでそれを綺麗におとしてもらい防サビ処理をしてもらっています。
・タイミングベルト交換
・オイルシール交換
・ウォーターポンプ、ラジエターホース交換
・ラジエターオーバーホール
・スパークプラグ交換
・車底部のスチーム洗浄＆クリアコート塗装
・タイヤ付け替え
ディーラーにもうすぐ発売のスバル「LEVORG（レヴォーグ）」が展示してありました。
結構キビキビと走りそうですね。
トランク容量も十分でした。
タイミングベルトの交換などをしてもらうためにスバルディーラーに車を預けに行ってきました。
今回の作業内容です。車の維持費って本当に掛かりますね。
車検代並に掛かってしまいました。
スチーム洗浄とクリアコート塗装は毎年やってもらっています。
凍結防止剤が付着してしまうのでそれを綺麗におとしてもらい防サビ処理をしてもらっています。
・タイミングベルト交換
・オイルシール交換
・ウォーターポンプ、ラジエターホース交換
・ラジエターオーバーホール
・スパークプラグ交換
・車底部のスチーム洗浄＆クリアコート塗装
・タイヤ付け替え
ディーラーにもうすぐ発売のスバル「LEVORG（レヴォーグ）」が展示してありました。
結構キビキビと走りそうですね。
トランク容量も十分でした。
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- 投稿日:2013-07-07
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
昨日からスバルディーラーに車検を出していたエクシーガを取りに行きました。
今回で2回目の車検になります。
2008年に新車購入したエクシーガですが、夏タイヤとブレーキディスクの交換もしてもらいました。エクシーガのタイヤはトーヨータイヤの215/50/Ｒ17サイズにしました。
オートバックスにタイヤを見に行ったけど結構特殊な寸法らしく在庫がほとんどなし。
安かったけど韓国製のタイヤしかなかったので却下。
ブレーキディスクは、最近ブレーキを踏むとガタガタして不快だったので、研磨も検討しましたが価格差がほとんどないので交換にしました。
今回で2回目の車検になります。
2008年に新車購入したエクシーガですが、夏タイヤとブレーキディスクの交換もしてもらいました。エクシーガのタイヤはトーヨータイヤの215/50/Ｒ17サイズにしました。
オートバックスにタイヤを見に行ったけど結構特殊な寸法らしく在庫がほとんどなし。
安かったけど韓国製のタイヤしかなかったので却下。
ブレーキディスクは、最近ブレーキを踏むとガタガタして不快だったので、研磨も検討しましたが価格差がほとんどないので交換にしました。
スバル初のハイブリッド車「SUBARU XVハイブリッド」を試乗しました。
プリウスのように燃費重視ではないそうです。
ボクサーエンジンにハイブリッドが付いてターボ車並みの加速がありました。
2000ccでこの加速は気持ちがいい。
あとは足回りがプリウスに比べていいですね。
長距離を走っても快適そうです。
ちょっと気になったのは、アイドリングストップ機能があるのですが、プリウスやマツダのアイストップと比較して始動時の音と振動が大きくちょっと不快でした・・・。
プリウスのように燃費重視ではないそうです。
ボクサーエンジンにハイブリッドが付いてターボ車並みの加速がありました。
2000ccでこの加速は気持ちがいい。
あとは足回りがプリウスに比べていいですね。
長距離を走っても快適そうです。
ちょっと気になったのは、アイドリングストップ機能があるのですが、プリウスやマツダのアイストップと比較して始動時の音と振動が大きくちょっと不快でした・・・。
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- 投稿日:2013-03-30
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
今日はエクシーガに付けているスタッドレスタイヤの交換と足回りの洗浄をして
もらうためにスバルに行ってきました。広島県の中でも寒いエリアに住んでいるので
4月直前までスタッドレスを付けておかないと不安です・・・。
冬場は凍結防止剤がこれでもかってくらいまいてあるので、車にも良くないです。
ボディーはこまめな洗車でなんとかなりますが、やはり足回りはそれなりの設備
があるところで洗浄してもらわないと難しいと思います。
スバルの「スチームパック」には、足回りのスチーム洗浄とクリアコート施工の
セットがあります。凍結防止剤などをしっかり落としておかないと錆の原因につながります。
毎シーズンやってもらうようにしています。
エクシーガは丸一日掛かるので代車で新型フォレスターを借りました。
これはかなり興味がある車です。
ターボエンジン、アイサイト付きと申し分なしです。
アクセルを踏むとさすがの加速で安定感もありました。
エクシーガよりも運転目線が高く運転も楽でした。
純正18インチホイールは圧巻です。
かっこいいけど維持費がかかりそうです（笑）
サンルーフが付いていました。
完全にオープンに出来るのでオープン状態で走ってみました。
オープンカーに乗ったらこんな感じで気持ちがいいんだろうなと思いました。
バイクで走るのとはちょっと風の感じ方が違いますね。
もらうためにスバルに行ってきました。広島県の中でも寒いエリアに住んでいるので
4月直前までスタッドレスを付けておかないと不安です・・・。
冬場は凍結防止剤がこれでもかってくらいまいてあるので、車にも良くないです。
ボディーはこまめな洗車でなんとかなりますが、やはり足回りはそれなりの設備
があるところで洗浄してもらわないと難しいと思います。
スバルの「スチームパック」には、足回りのスチーム洗浄とクリアコート施工の
セットがあります。凍結防止剤などをしっかり落としておかないと錆の原因につながります。
毎シーズンやってもらうようにしています。
エクシーガは丸一日掛かるので代車で新型フォレスターを借りました。
これはかなり興味がある車です。
ターボエンジン、アイサイト付きと申し分なしです。
アクセルを踏むとさすがの加速で安定感もありました。
エクシーガよりも運転目線が高く運転も楽でした。
純正18インチホイールは圧巻です。
かっこいいけど維持費がかかりそうです（笑）
サンルーフが付いていました。
完全にオープンに出来るのでオープン状態で走ってみました。
オープンカーに乗ったらこんな感じで気持ちがいいんだろうなと思いました。
バイクで走るのとはちょっと風の感じ方が違いますね。
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- 投稿日:2011-07-03
- カテゴリ:愛車（スバル エクシーガ）
3年前に新車購入したスバルのエクシーガもとうとう初車検となりました。
どれだけ走っても疲れ知らずで本当に良い相棒です。
エクシーガに乗って鹿児島や東京に行くなど大活躍です。
感動的な納車日の記事はこちら。
代車もエクシーガでした。
ただし2500ccモデルです。
走行モードを変えることが出来るのがいいですね。
「S#モード」のキビキビした走行は病みつきになりますね。
それとAWDのどしっとした安定感は魅力的ですね～
どれだけ走っても疲れ知らずで本当に良い相棒です。
エクシーガに乗って鹿児島や東京に行くなど大活躍です。
感動的な納車日の記事はこちら。
代車もエクシーガでした。
ただし2500ccモデルです。
走行モードを変えることが出来るのがいいですね。
「S#モード」のキビキビした走行は病みつきになりますね。
それとAWDのどしっとした安定感は魅力的ですね～
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Author:GENKI
生まれも育ちも広島県の広島のブロガー＠GENKIです。好きな食べ物はお好み焼き、ラーメンです。車はエクシーガとプリウス、バイクはヤマハのルネッサに乗っていて、旅行好きです。
スマホはauのiPhoneXS、デジカメはNikonのD90、RICOHのGXRを使っています。
ブログ名を「広島県人GENKIによる広島情報ブログ」から戻しました。
