カテゴリ:愛車(スバル エクシーガ)

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  • スバル レヴォーグ購入!!

    年末にエクシーガの高額修理が避けられない状況となり、修理か車を購入か検討していました。いろいろ聞いてみても24万キロ走っているエクシーガに高額な修理費を投入する事に否定的な意見が多く新車購入にすることにしました。先日ブログにも載せましたが、マツダのCX-5とスバルのレヴォーグ(LEVORG)に候補を絞って試乗を行い、最終的にレヴォーグを契約しました!!『水平対向エンジン+AWD+ターボ』この組み合わせは長年乗り...

    2021/01/14

    愛車(スバル エクシーガ)

  • スバル レヴォーグに試乗

    先週、マツダのディーラーに行ってCX-8とCX-5の試乗を行いました。試乗のブログ記事はこちらです。マツダ車だとCX-5が候補です。クリーンディーゼルの経済性とトルクが魅力的ですね。今日はスバルのディーラーに行き、レヴォーグに試乗しました。今はスバルのエクシーガに乗っているのでスバル車に乗り換えが順当なところですが、7人乗りから5人乗りにするのでいろいろ比較をしています。もともと、エクシーガの修理をするか、し...

    2021/01/09

    愛車(スバル エクシーガ)

  • マツダ CX-8とCX-5に試乗

    マツダのディーラーに行き、CX-8とCX-5に試乗しました。エクシーガの調子が悪くて修理をするのか、車を買い替えるのか悩んでいたのですがやはり最新の車を触ってみたくマツダのディーラーに行ってみました。エクシーガからの乗り換えということで、車高がある程度高い方が運転しやすいなと思いCX-8とCX-5に試乗させてもらいました。試乗する2台はいずれも「BLACK TONE EDITION」という限定車でした。黒を基調にしていてかっこいい...

    2021/01/04

    愛車(スバル エクシーガ)

  • 2020年のエクシーガの年間走行距離

    2020年のエクシーガの年間走行距離は20,265キロでした。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で走行距離は減ってしまいました・・・。最近調子の悪いエクシーガですが頑張ってもらいたいです。LINE@やっています!!ぜひ登録してくださいね。美味しい情報が届きます~...

    2021/01/01

    愛車(スバル エクシーガ)

  • エクシーガ、修理か買い替えか悩む

    僕が乗っているスバルのエクシーガですが、最近いろいろ調子が悪くなってます。2008年7月に新車購入した初期型のエクシーガ(YA4)ですが243,000kmの走行距離になっています。このエクシーガはハズレだったのか故障が絶えませんでした・・・。一番酷かったのは走行中にエンジンが停止してしまうトラブルがありました。その時のブログ記事はこちら。最近はアクセルを踏み込んで50キロくらいに加速すると耳につくような音(エンジン...

    2020/12/31

    愛車(スバル エクシーガ)

  • 2019年エクシーガの走行距離は!?

    2020年になりました。2008年に購入したスバル エクシーガですが、昨年5回目の車検を通しました。走行距離も223,592キロになりました。ちなみに昨年1年間で走った距離は21,225キロでした。さすがに20万キロを超えてくるとあちらこちらで気になるところが出てきておりますが、不具合個所を修理しながらまだまだ付き合っていきたいと考えています。今気になっている個所は、マフラーですね。去年7月の車検に出した際にマフラーから排...

    2020/01/01

    愛車(スバル エクシーガ)

  • エクシーガ5回目の車検

    愛車スバルエクシーガを5回目の車検に出しました。2008年に新車購入して早11年が経ちました。走行距離も21万キロを超えていて、まだ乗るのかよって周りからはそのような意見もありましたが、僕自身はまだまだ現役だと思っているので車検を通しました。それでもタイミングベルトやウォーターポンプの交換もあり結構高くついてしまいました。  ...

    2019/07/22

    愛車(スバル エクシーガ)

  • 2019年エクシーガ

    2019年のエクシーガの走行距離は202,367キロからのスタートになります。昨年2018年1年間の走行距離は21,671キロでした。今年は車検も控えていますがもちろんまだまだ現役なので車検は通します。何はともあれ無事故無違反で運転をするようにします。 LINE@やっています!!ぜひ登録してくださいね。美味しい情報が届きます~...

    2019/01/01

    愛車(スバル エクシーガ)

  • 2018年8月10日 エクシーガ10年!!

    2008年8月10日に納車されたスバルのエクシーガが10年を迎えました!!2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。この10年で193,749km走りました。まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。10年前の納車時のブログ記事はこちらです。...

    2018/08/10

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スバル レヴォーグ購入!!

愛車(スバル エクシーガ)
年末にエクシーガの高額修理が避けられない状況となり、修理か車を購入か検討していました。
いろいろ聞いてみても24万キロ走っているエクシーガに高額な修理費を投入する事に否定的な意見が多く新車購入にすることにしました。

先日ブログにも載せましたが、マツダのCX-5とスバルのレヴォーグ(LEVORG)に候補を絞って試乗を行い、最終的にレヴォーグを契約しました!!

『水平対向エンジン+AWD+ターボ』この組み合わせは長年乗りたかったこと、ハイブリッドや電気自動車ではない、純ガソリン車のターボに乗るラストチャンスかもしれないのが決めてとなりました。

色はこの写真の赤色です。
世界最高レベルとも言われる安全装置の「アイサイトX」も付けました。
順調にいけば3月に納車予定です。
あと2ヶ月、エクシーガにもしっかりと乗ろうと思います。
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スバル レヴォーグに試乗

愛車(スバル エクシーガ)
先週、マツダのディーラーに行ってCX-8とCX-5の試乗を行いました。
試乗のブログ記事はこちらです。
マツダ車だとCX-5が候補です。クリーンディーゼルの経済性とトルクが魅力的ですね。

今日はスバルのディーラーに行き、レヴォーグに試乗しました。
今はスバルのエクシーガに乗っているのでスバル車に乗り換えが順当なところですが、7人乗りから5人乗りにするのでいろいろ比較をしています。
もともと、エクシーガの修理をするか、しないのならフォレスターが大本命といった感じでした。

レヴォーグは候補に全く入れていなかったのですがフルモデルチェンジしたレヴォーグを見てみると古き良きレガシーを彷彿させ良いじゃないですか!!
試乗車は上位グレードのSTIモデルでした。3グレードありますが全グレードAWDでターボ車ってのもいいですね。
乗った印象はマイルドだけど非常に力強くて気持ちがいい。
運転席からの視界や2列目、荷台スペースも十分でした。
ターボ車なので自動車取得時の減税もないし、正直今時の車の燃費としても13kmくらいって良いとは言えません・・・。
でも水平対向エンジンでAWDでターボのガソリン車は乗るなら今しかないのかなとも思います。
とりあえず、スバル車の中ではフォレスターは候補から外し検討を続けることにしました。
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マツダ CX-8とCX-5に試乗

愛車(スバル エクシーガ)
マツダのディーラーに行き、CX-8とCX-5に試乗しました。
エクシーガの調子が悪くて修理をするのか、車を買い替えるのか悩んでいたのですがやはり最新の車を触ってみたくマツダのディーラーに行ってみました。
エクシーガからの乗り換えということで、車高がある程度高い方が運転しやすいなと思いCX-8とCX-5に試乗させてもらいました。試乗する2台はいずれも「BLACK TONE EDITION」という限定車でした。黒を基調にしていてかっこいいですね。

まず試乗したのはCX-8は2500ccのガソリンエンジン車。
2500ccならではの太いトルクが良かったですが、ボディサイズの大きさと運転席から後ろが見えにくいのが気になりました。3列目のシートに座った時に頭が天井に当たってしまうのも気になる点でした。

続いてCX-5に試乗しました。
こちらは2200ccのディーゼルエンジン車です。
マツダのクリーンディーゼルは気になっているエンジンです。
力強いトルクとレギュラーガソリンと比べて安い燃料代も魅力的ですね。
エクシーガと比べてやや車幅が広くなりますがSUVらしく車高が高く運転がやりやすかったです。

車の見積もりはCX-5のみ作成してもらいました。
クリーンディーゼルは想像以上に良いエンジンでした。

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2020年のエクシーガの年間走行距離

愛車(スバル エクシーガ)
2020年のエクシーガの年間走行距離は20,265キロでした。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で走行距離は減ってしまいました・・・。
最近調子の悪いエクシーガですが頑張ってもらいたいです。

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エクシーガ、修理か買い替えか悩む

愛車(スバル エクシーガ)
僕が乗っているスバルのエクシーガですが、最近いろいろ調子が悪くなってます。
2008年7月に新車購入した初期型のエクシーガ(YA4)ですが243,000kmの走行距離になっています。
このエクシーガはハズレだったのか故障が絶えませんでした・・・。

一番酷かったのは走行中にエンジンが停止してしまうトラブルがありました。
その時のブログ記事は
こちら

最近はアクセルを踏み込んで50キロくらいに加速すると耳につくような音(エンジン音みたいな?)が出てかなり不快なこと。
ディーラーで見てもらったらフロントのベアリングから出ているようで要交換みたいです。
あとは夏の1年点検時に指摘があったオイル漏れ。
修理しないと車検が通らないようです。(次の車検は2021年7月)
最後はマフラーからエアーが漏れていてマフラー交換・・・。
マフラー部分は1年くらい前から気になっていて、ディーラーでも応急処置の補修はしていましたがいよいよ限界のようです。
前回の車検(2019年7月)の時に20万キロを超えていたのでタイミングベルトを交換し結構費用が掛かったので、あと1回は車検を通すつもりでいました。

3つの修理を全て行うと40万円近くかかり半年後には車検も控えていて、それも含めるとなかなかの金額になります・・・。
修理したとしても調子が悪い部分の現状復帰にしかならないので、経年劣化であちこち悪い症状が出てくると思いますし、修理しながら乗り続けるのか、この際買い換えた方がいいのか悩み中です。

買い換えるとしたら同じくスバルのフォレスターかレヴォーグか!?

ご意見をコメント欄に頂ければ嬉しいです。
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2019年エクシーガの走行距離は!?

愛車(スバル エクシーガ)
2020年になりました。
2008年に購入したスバル エクシーガですが、昨年5回目の車検を通しました。
走行距離も223,592キロになりました。
ちなみに昨年1年間で走った距離は21,225キロでした。

さすがに20万キロを超えてくるとあちらこちらで気になるところが出てきておりますが、不具合個所を修理しながらまだまだ付き合っていきたいと考えています。
今気になっている個所は、マフラーですね。
去年7月の車検に出した際にマフラーから排気ガスが漏れているって指摘があり、開いている穴を溶接で塞いでもらいました。
しばらく音も静かになり調子が良かったのですが、年末くらいからまたマフラー音が大きくなって元に戻ったような印象なんですよね・・・。
雪国の宿命なのか分かりませんが1月の6か月点検でスバルディーラーで見てもらおうと思います。

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エクシーガ5回目の車検

愛車(スバル エクシーガ)
愛車スバルエクシーガを5回目の車検に出しました。
2008年に新車購入して早11年が経ちました。
走行距離も21万キロを超えていて、まだ乗るのかよって周りからはそのような意見もありましたが、僕自身はまだまだ現役だと思っているので車検を通しました。
それでもタイミングベルトやウォーターポンプの交換もあり結構高くついてしまいました。


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2019年エクシーガ

愛車(スバル エクシーガ)
2019年のエクシーガの走行距離は202,367キロからのスタートになります。
昨年2018年1年間の走行距離は21,671キロでした。
今年は車検も控えていますがもちろんまだまだ現役なので車検は通します。
何はともあれ無事故無違反で運転をするようにします。

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エクシーガ20万キロ達成!!

愛車(スバル エクシーガ)
愛車スバルエクシーガの走行距離が20万キロになりました!!
2008年8月に新車購入して10年での達成です。

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2018年8月10日 エクシーガ10年!!

愛車(スバル エクシーガ)
2008年8月10日に納車されたスバルのエクシーガが10年を迎えました!!
2008年6月に発売されてすぐに購入してエクシーガ。
グレードはNAモデルの2.0i-Sになります。
この10年で193,749km走りました。
まだまだ現役のエクシーガには頑張ってもらいます。

10年前の納車時のブログ記事はこちらです。

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